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工商時報【劉朱松╱台北報導】
漢翔航空工業董事長廖榮鑫昨（2）日在台灣航太產業暨政策論壇第二天會議中表示，未來國機國造若由漢翔、中科院合作承造，只要經這兩家單位認證，供應商就可接單，不用像民航機一樣還須國際大廠認證，這可提供國內國防航太業者練兵的機會。
與會的台灣機械公會理事長柯拔希，也力挺支持國機國造。柯拔希說，對國機國造所需設備，公會建議新政府要採進口替代政策，並建立台灣航太供應鏈，打造國家隊。
國防部資源規畫司科技處長游玉堂認為，我國以現有技術生產高教小木屋機，毋需研發費用，只有設計費；另我國新小木屋建造價格式高教機非攻擊機，其組件不是輸出管制項目，未來有利於國機國造。
游玉堂還語重心長地表示，國機國造是一條必然要走的路，今天不做，萬一航太能量流失後就來不及了，新政府自明年起新科研管理機制正式啟動後，將帶動研發，其成果技轉給產業共享，引領航空產業升級。
與會的中山科學院副院長杲中興，也以義大利日本木屋建造的M346、韓國T50，及我國自製高教機為例，說明M346、韓國T50的自製率，分別為50％及30％，若上述兩機型在台組裝，其自製率更低；反觀，我國新一代高教機自製率，可由50％，再往至80％提升，因自製率高，也可同步提升國內航空產業的關鍵能量。
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