工商時報【劉朱松╱台北報導】

漢翔航空工業董事長廖榮鑫昨(2)日在台灣航太產業暨政策論壇第二天會議中表示,未來國機國造若由漢翔、中科院合作承造,只要經這兩家單位認證,供應商就可接單,不用像民航機一樣還須國際大廠認證,這可提供國內國防航太業者練兵的機會。

與會的台灣機械公會理事長柯拔希,也力挺支持國機國造。柯拔希說,對國機國造所需設備,公會建議新政府要採進口替代政策,並建立台灣航太供應鏈,打造國家隊。

國防部資源規畫司科技處長游玉堂認為,我國以現有技術生產高教小木屋機,毋需研發費用,只有設計費;另我國新小木屋建造價格式高教機非攻擊機,其組件不是輸出管制項目,未來有利於國機國造。

游玉堂還語重心長地表示,國機國造是一條必然要走的路,今天不做,萬一航太能量流失後就來不及了,新政府自明年起新科研管理機制正式啟動後,將帶動研發,其成果技轉給產業共享,引領航空產業升級。

與會的中山科學院副院長杲中興,也以義大利日本木屋建造的M346、韓國T50,及我國自製高教機為例,說明M346、韓國T50的自製率,分別為50%及30%,若上述兩機型在台組裝,其自製率更低;反觀,我國新一代高教機自製率,可由50%,再往至80%提升,因自製率高,也可同步提升國內航空產業的關鍵能量。


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